ハブの調子は上々

先日自分でメンテしたハブ。
今日走ってみましたが、なかなかいい感触。
グリスがハブ用じゃないので、今度はハブ用グリスでやってみようかな。

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寝坊したので和田峠～大垂水のショートコース。
久しぶりに和田峠行ったけど、頑張った割には。。なタイムでションボリ。
まぁ頂上で動けなくなるくらい追い込めなかったし、まだまだこれからこれから(言い聞かせ

逆にもう脚があんまり残ってなかった大垂水の裏は12分切れたので満足満足。
斜度が緩い方が得意になってる。。って事はネックは体重かw

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裏和田降りてきてからR20号に行く道、いつもは藤野駅方面行くんですけど
今日はちょっと違う道へ。
短いですけどちょっとした登りもあり、なかなかお勧め。
ただ中央線の踏切が開かない。。5分くらい待った気がする。

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ともあれ、ようやく峠解禁な季節になりました～！
さぁ今年も登るぞー。

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PT電池交換

というわけで先日うんともすんとも言わなくなったPTのご機嫌取りを。

参考にしたのはこのBlog。

PowerTap買った際に着いてた工具でカバーを開けて、
電池が入っている器具を取り出して電池交換
カバーをもとに戻す。

手順としてはこんな感じ。

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というわけで蓋を外しにかかるんだけど。。
この特殊工具がプラスチック製なためか、割と滑る。

抑えつけて思いっきり捻ったら。。

 ガランガラン。

え。
ええ！？

スプロケが落ちましたよ。。
正直頭真っ白。
壊れた。。修理代金。。
とか、飛んでいく諭吉さんの枚数が頭の中グルグルw

落ち着いて取説読んだら、なんかこういうもんらしいです。
メンテしてね、って感じの絵が描いてありました。紛らわしいんだよ～w

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というわけで無事蓋が取れました。

中はこんな感じ。
左にある部品を取り出して電池交換です。
取っ手みたいなのがあるので簡単に引き抜けます。

SR44Wでもよいような事書いてありましたけど、オレは無難にSR44で。

にしても、カバー取ったらすぐこれだから、雨の日とか乗れないな。。怖くて。

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元に戻して、いざテスト。
Edge500に表示される、PowerMeter Detectedの文字。
よしよし。
calibrationは。。なんかすごい時間かかるけど504とほぼ前回と同じ値。
大丈夫そうです。

よかったよかった。

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とりあえずおさらい。

・蓋は意外と硬い+工具が割と滑る
　->ホイール横にするより、脚の間で固定して外すとやりやすい
・反対側のスプロケが落ちてもきにしないw
　->最初から外すのが吉

くらいかな。
全然簡単なんで、電池切れかなと思ったらとりあえず交換くらいでよい気がします。

PT電池切れ？

今日もお山の方は凍ってそうだったので近場をグルグル。
リアもまだメンテが終わってないのでPTで。

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今日は本当に運が悪かった。
6本連光寺登ったうち、5本信号に引っかかったし。
クリーンセンターの所の信号、感応式にして欲しいなぁとか思ったらダメなんだろうか。

4本目だけはまともに走れたけど、先週よりも1秒落ち。
全体的に出力が10w程低いので、やっぱり2本目か3本目が一番よさそう？
体的にはそんなに調子は悪いとは感じなかったんだけどなぁ。

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連光寺の信号。
坂上を青信号変わりたてで渡る
　↓
クリーンセンターの信号にひっかかる
　↓
病院前の押しボタンの信号で渡る
と、高確率でクリーンセンターでひっかかる気がする。

反対側に渡らないで、歩道逆走すると多分引っかからないパターンがありそうだけど
渡るパターンだと、押しボタンがあるのでイマイチ。

ってか、歩道逆走はぶつかった場合過失割合すごそうなのでやらない方が吉ですよっと。

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今日は7時代の連光寺グルグルだったけど、全体的に車の挙動がおっかなかった。
信号無視も1台や2台じゃなく見かけたし。車の信号無視ってそんなに見ない気がするんだけど。。
幅寄せとうもされるし、もうちょっと早い時間じゃないとだめかな。

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連光寺の後は、出がらしの脚で尾根幹から今日は尾根緑道へ。
初めて行ったけど、サイクリングにはうってつけの場所だった。

遠くに見える秦野の山々(多分)が綺麗でした。
南大沢とかあの辺住んでる人いいなぁ。

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strava見てみたら、連光寺終わったあたりからPowerが計測されず。。
PT電池切れかな。まさか故障だったりして。。

ハハ、マサカ。

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ハブメンテ(リアハブのみ)

正直舐めてました。
工具も揃ってるし、洗ってグリス塗って終わりだろうと。

めっちゃ疲れた。。
写真撮る暇無し。
この汚れた手でカメラ触ったら多分殺されるw

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ハブメンテのブログなんて沢山あるだろうから
省略して俺がはまったポイントだけ。

・薄手のゴム手袋
想像以上に手が汚れる。汚れた。ローラー部屋大惨事。

・ピンセットとかベアリング摘まむ物
ポロっと内部に入ると大変です。
ポロっと内部に入ると大変です。大変です。
下手にグリス塗ったベアリングだと出てこない出てこない。。

・広いスペース
賃貸ぐらしにはきついとわかりつつ。。
ホイールを横に倒して、部品とか広げられるスペースなくて
グリスの蓋閉めずにしたらそこにホイール倒れてタイヤにグリス着いたとか
ああ戸建てが欲しい(おい

・ベアリング数
玉の数は9個*2でした。

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さて、3年使ったR500をメンテした結果。
片側のペアリングは綺麗だったけど、スプロケ側のベアリングがもう錆び錆び。
感触もゴリゴリ。
もうちょっと早くメンテしていれば。。

とりあえずグリスで埋めて元に戻して今日は終了。
玉当たりは今度にしよ。疲れた〜。

箱入り娘(！？)出陣

今日は久しぶりに尾根幹。
宮ヶ瀬方面行こうと思ってたけど、多分凍結してると踏んで近所でグルグルしてみようかと。

で、表題の件。
ずっと乗ってたR500の後輪がハブがガタガタなので、治そうと思ったら
15㎜レンチが入らない。。ナンデ！？
ちゃんと調べたのになぁ。。

というわけで、ローラー用のPTを初めてお外で使う事に。
リムとかあんまりいい話聞かないからちょっとドキドキ。

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とりあえず久しぶりに連光寺。
最近10周もした人がいたので、それにあやかって5周くらいやろうかと。

ただ寒すぎて1、3、5周目は、喘息っぽい症状であんまり踏めず。
2周目が調子よかったけど、ベストから40秒落ち。うーむ、まだまだっすな。
気になるAvePowerは294w。おお、普段このくらいで連光寺登ってるのか。

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そのまま周回してると、8時辺りでいきなり人が増えてさながらレース会場みたいでした。
ただ、8時すぎるとまた誰もいなくw
なんだったんだ。。

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そのままいろは坂と記念館、尾根幹行って今日は終了。
あこべる寄りたかったけど、どうも調子悪かったのでそのまま帰宅。
本当に寒かった。

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PTあると、練習終わった後の記録見るのが楽しい。
外用のPT買う？いやいやいや。

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ANTARESサドルお試し中

ARIONEに続いてANTARESをお試し中。
※Fizik3種のインプレは、ここが一番参考になりました。

というわけでANTARESで180㎞乗った結果。。
お尻痛い。。

という訳で自分なりのインプレ。

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今回借りたのはこれ
・Fizik ANTARES 
Fizikの中で真ん中の硬さのサドル。

とりあえず前のサドルとほぼ同じような形状。
前情報だと割と撓むらしい。

横に広い、というのが第1印象。

 厚さはARIONEより薄い気がする。

似てるけど、座面はANTARESはほぼフラット。

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という事で、まずはローラー。
お尻の位置が決まってるのか、あんまり移動できず。
凹みにうまくお尻がはまると腰が固定されて回し易かったです。
アリオネに比べて硬すぎない座面も○。
これはいいサドル。。と思ってました。

が。
実走すると、その凹みが逆にあだに。
お尻がはまる位置が1か所しかなかったので、だんだんお尻が痺れてきてちょっと痛い。
これは凹みの淵に腰かければよかったのかも。

あと、なんか跳ねるw
下りとか荒れた路面だとポン、ポンって感じで。

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個人的には、ARIONEの方が実走には向いてるかも。いろいろお尻の位置移動できるし。
ただローラーは断然ANTARES。

うーん、悩む。。
ARIONEのVersusじゃないのを借りてこようか。
それかARIANTEか。

富士山を見に

今日は1日乗っていいよ、とお許しをもらったので
あれこれ考えた末に、富士山を見に行く事に。

コースは
道志みち～雛鶴
しか決めてなくて、かなりおおざっぱ。

4月にブルベがあるので、それを見据えて
・左右のペダリングのバランスに気を付ける
・なるべく止まらない(休憩は3回まで)
・下りでも脚を回す
を目標にして

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■道志みち
道志みちにくるのはいつ振りかってくらい久しぶり。
道が綺麗になったくらいで、あんまり変わらず
相変わらず走りやすく景色も綺麗。

とりあえず山伏前のトンネルまで休憩無しで。
長距離登る練習してなかったから、最後の直登で脚が攣り攣りなんとか頂上まで。

きつかったー。

心配した凍結は、神奈川側、山中湖側両方ともになかったです。
路肩にちょっと雪が残ってたんで、朝早いと解けた雪が凍るかも。
気温も6度くらいと、走りやすかったけど今日だけかなぁ。

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■山中湖
いやー寒い寒い。
歩道の雪が全然除雪されてないので、水がしみしみ。
凍ってるかわからなかったので、車道の真ん中らへん走っちゃいました。。

そして、待ちに待ったこの光景。

 残念、白とびした。

これはうまく撮れたかも。
にしても抜けるような晴天で、富士山の偉容が余すところなく。
やっぱり雪をかぶった富士山じゃないと。

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■雛鶴峠
山中湖からR149から雛鶴へ。
まだ道志みちのダメージが残ってるので、ゆるゆると。
反対側から登った事なかったので、新鮮でした。意外と短いのね。

道坂峠から雛鶴のコースもなかなかいいのかも。

神奈川側の雛鶴も、雪も凍結もなく気持ちいい下り。
ただ、脚が脚が。。
下りでも回してるのでなんか休む暇がない。
というか辛くて休んでる事もあるし。うーん、長距離耐性が落ちてるかも。。

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■他
雛鶴降りた辺りから、もう辛くて辛くて休憩3回のはずが
ちょっと進んでは休み。。の繰り返し。

これは、ちょっと距離走る練習しないとかも。。
日曜、もうちょっと早起きするか～。

途中見つけた相模湖の風景。
綺麗な河岸段丘。

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